Le rotor de frein fonctionne conjointement avec les plaquettes de frein pour s’assurer que votre véhicule s’arrête lorsque vous appuyez sur la pédale. Bien que de nombreuses personnes soient habituées à changer souvent les plaquettes de frein, la plupart ne savent pas que le rotor de frein doit également être remplacé périodiquement. Alors, quels sont les signes qu’il est temps de remplacer vos rotors de frein ?
J’observe quatre signes révélateurs que les rotors de frein sont usés et doivent être remplacés ou resurfaçés. Je parle aussi de la fréquence à laquelle vous devriez remplacer les rotors de frein.
Signes qu’il est temps de remplacer vos rotors de frein
Vibrations lors du freinage
Lorsque les plaquettes de frein ou les rotors vont mal, il est fréquent de sentir une vibration dans la pédale de frein. Quand il devient vraiment mauvais, la vibration s’étendra également dans le volant.
Souvent, ces vibrations proviennent du matériau des plaquettes de frein qui s’est accumulé sur la face du rotor, créant des points élevés. Dans certains cas, cela se produit lorsque le circuit de freinage devient surchauffé en raison d’une utilisation excessive. Vous pouvez également remarquer un retour de pédale plus important lorsque les dépôts s’accumulent.
Bruits de freinage forts
Lorsque les plaquettes de frein commencent à tomber en panne, vous entendrez souvent un bruit de grincement ou de hurlement. Si les plaquettes ne sont pas remplacées rapidement, le meulage métal à métal peut se produire pendant le freinage.
Ce bruit fort se produit également lorsque des composants de frein sont fortement corrodés, ce qui a une incidence sur la tolérance entre eux. Si la situation est mauvaise, le frottement des freins peut également se produire. À ce stade, vous devriez arrêter de conduire votre voiture immédiatement jusqu’à ce que les freins soient réparés.
Les plaquettes de frein modernes offrent un capteur d’usure en métal. Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s’abaissent, ce matériau frotte le rotor et vous alerte avec un bruit sonore afin que vous agissiez. Changer rapidement les plaquettes de frein usées pourrait éviter l’usure des rotors de frein.
Fissures
Une fois les rotors soumis à une chaleur excessive, la surface peut se fissure. Bien qu’il y ait plusieurs types de fissures qui se produisent, elles sont toutes liées à la compression ou à la dilatation.
Les petites fractures des cheveux peuvent sembler alarmantes, mais dans de nombreux cas, elles peuvent être réparées par un resurfaçage. Vous verrez le plus souvent des fractures des cheveux lorsque vous utilisez les freins à haute température, comme si vous êtes en course.
Toutefois, une fissure qui se produit sur le rotor et qui s’étend jusqu’au bord nécessite un remplacement immédiat. Il n’y a aucune solution pour ce type de dommage rotor.
Dommages/rainures
Avec le temps, la surface du rotor peut être rainurée et endommagée. Cela est causé par des débris ou des composants usés qui frottent contre le rotor.
Si la plaque d’appui métallique des plaquettes de frein usées entre en contact avec le rotor, elle peut causer des dommages. De plus, la corrosion et la rouille créeront des rainures sur la surface.
Si vous pensez que le rotor est déformé, vous voudrez peut-être jeter un second regard. En réalité, les rotors de frein se déforment rarement. Au lieu de cela, vous remarquez l’inégalité de la surface.
À quelle fréquence remplacer les rotors de frein ?
Les rotors de frein devraient être remplacés tous les 70.000 miles, plus ou moins, selon le modèle de voiture et le style de conduite. La seule façon correcte de savoir si vos rotors de frein ont besoin d’un remplacement est de les inspecter visuellement.
C’est beaucoup plus long que les plaquettes de frein, qui sont souvent remplacées tous les 40 000 à 50 000 milles. Les rotors de frein en acier conventionnels ont la durée de vie la plus courte, tandis que les rotors en céramique de carbone peuvent durer la durée de vie du véhicule, mais coûtent beaucoup plus cher.
La santé de vos rotors de frein dépend de votre style de conduite, du poids de votre véhicule et de la qualité des pièces que vous choisissez. Lorsque vous retirez les plaquettes de frein, les rotors doivent toujours être inspectés pour vérifier l’usure. Refaites surface ou remplacez-les au besoin.
