Il y a beaucoup de tâches d’entretien régulières que vous devez effectuer pour garder votre véhicule fonctionne de son meilleur. Une des tâches essentielles que vous devriez effectuer est un rinçage régulier du liquide de frein. En quoi consiste le rinçage du liquide de frein et pourquoi est-ce important pour vous ?
Dans cet article, je Me Penche sur cette tâche de maintenance essentielle et j’évalue son coût. Je passe également en revue les étapes pour effectuer votre propre rinçage de liquide de frein à la maison.
Qu’est-ce qu’un rinçage de liquide de frein ?
Lors d’une vidange du liquide de frein, tout le liquide contaminé est retiré du circuit. Il est remplacé par un fluide frais et propre pour assurer une capacité de freinage supérieure. Une purge du liquide de frein est généralement effectuée tous les 30 000 milles ou deux ans, selon la première éventualité.
Il est tout aussi important de vérifier régulièrement les niveaux de liquide de frein. Si le système n’a pas assez de liquide de frein propre, il peut y avoir des problèmes de performance qui mettent votre sécurité en danger.
Pourquoi votre voiture a besoin d’une vidange de liquide de frein
Le système de freinage contient de nombreux composants qui doivent fonctionner en harmonie pour une performance supérieure. Que le wagon ait des freins à disque sur les quatre roues ou qu’il ait des freins à tambour à l’arrière, il est toujours relié par des tubes et des tuyaux qui relient chaque frein au cylindre principal.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le plongeur pousse dans le maître-cylindre, ce qui fait passer le liquide de frein à travers les tuyaux flexibles reliés aux freins à chaque roue. Avec les freins à disque, ce liquide est poussé dans l’étrier qui exerce une pression sur le piston afin que les plaquettes de frein puissent saisir le disque et ralentir les roues. Avec les freins à tambour, le liquide est poussé dans le cylindre de la roue afin que les semelles puissent exercer une pression sur le tambour et arrêter le mouvement. Quoi qu’il en soit, le liquide est nécessaire à la puissance de freinage.
Avec le temps, les composants du système de freinage commencent à se détériorer. Les débris, la rouille, le caoutchouc, la condensation et d’autres contaminants s’écaillent et finissent dans le liquide de frein. Lorsque le liquide devient sale, il est moins en mesure d’accomplir son travail, vous laissant avec des freins qui ne fonctionnent pas correctement.
De plus, le liquide de frein est considéré comme hygroscopique. Il absorbe l’humidité et devient moins efficace plus il vieillit. De Plus, les composants métalliques ne résistent pas bien à cette humidité et peuvent facilement se corroder.
Coût du rinçage du liquide de frein
Le coût moyen de rinçage du liquide de frein est généralement de 75 à 250 €. Le prix comprend les pièces et la main d’œuvre. Si vous complétez le rinçage du liquide de frein vous-même, vous pourriez économiser de l’argent.
De plus, le coût varie en fonction de votre emplacement et des coûts de main-d’œuvre dans la région. Cela peut également dépendre de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule.
Signes que votre voiture a besoin d’un rinçage du liquide de frein
Kilométrage
Il y a de nombreux débats sur la fréquence à laquelle un rinçage du liquide de frein doit être effectué, mais la plupart des constructeurs automobiles précisent la recommandation dans le manuel d’entretien. Si vous n’êtes pas sûr, il est préférable de suivre la norme des 30 000 milles ou 2 ans.
Le programme d’entretien régulier dépend fortement de votre style de conduite. Si vous vous déplacez en ville où de nombreux freinages sont nécessaires, vous aurez peut-être besoin de chasses d’eau plus régulières que la personne qui conduit chaque jour sur l’autoroute.
Pédale de frein spongieuse
Si la pédale de frein commence à être spongieuse ou desserrée lorsque vous la poussez, c’est le bon moment pour changer le liquide. Si vous ne résolvez pas le problème, la pédale pourrait commencer à descendre jusqu’au sol, ce qui est très dangereux.
À mesure que le liquide diminue et est contaminé, de l’air peut s’infiltrer dans le système. Il vous reste des freins qui ne réagissent pas comme ils le devraient.
Lumière ABS
Le système de freinage antiblocage empêche vos roues de se bloquer en cas de perte de traction. Il y a un voyant ABS sur le tableau de bord qui indique en cas de problème avec le système.
Si le liquide de frein devient faible ou fortement contaminé, le témoin ABS peut s’allumer. Le système s’arrêtera également pour compenser le manque de puissance de freinage.
Performances de freinage réduites
Dans des circonstances normales, les freins fonctionneront rapidement et efficacement. Il ne devrait y avoir aucun délai lorsque vous appuyez sur la pédale de frein pour vous arrêter. Si tel est le cas, vous aurez peut-être besoin d’un rinçage du liquide de frein.
Cependant, les problèmes de performances peuvent également être liés à des plaquettes de frein usées, à des disques déformés ou à l’usure d’un autre composant. En cas de doute, il est préférable de demander à quelqu’un d’effectuer une inspection du système de freinage.
Bruits/odeurs
Chaque fois qu’il y a un problème avec le système de freinage, cela peut être causé par un composant usé ou un faible niveau de liquide de frein. Il est même possible de faire face à des problèmes de meulage ou de grattage, même si ceux-ci indiquent généralement des pièces usées.
Si vous remarquez des odeurs de brûlé lors du freinage, il peut également y avoir du liquide brûlé provenant de contaminants. Cependant, la présence de brûlures doit toujours vous inciter à arrêter de conduire et à en déterminer la cause pour assurer votre sécurité.
Comment effectuer un rinçage du liquide de frein ?
Vider le vieux liquide de frein
Vous devez vidanger tout l’ancien liquide du maître-cylindre. Il n’y a pas de bouchon de vidange dans le système, vous devrez donc utiliser une pompe à siphon ou une pompe de transfert.
Si tout le reste échoue, vous pouvez utiliser une seringue plus grande ou une poire à jus. Continuez à retirer le liquide jusqu’à ce que le réservoir soit vide. Effectuez cette étape avec le moteur éteint et la voiture en stationnement. Assurez-vous également qu’il n’y a aucune pression sur la pédale de frein.
Remplissez le système et purgez
Remplissez le réservoir de liquide de frein frais. Vous purgerez le système de la même manière que lorsque vous installez de nouveaux étriers de frein.
Commencez par l’arrière de la voiture et purgez les deux étriers arrière ou cylindres de roue. Appuyez sur la pédale de frein et ouvrez la vis de purge correspondante. Lorsque la pédale atteint le sol, fermez la vis de purge et relâchez la pédale. Continuez ce processus jusqu’à ce que tout l’air ait été éliminé du système.
Une fois les freins arrière effectués, vous êtes prêt à passer à l’avant. Effectuez les mêmes étapes sur les freins avant.
Compléter et tester
Après avoir purgé chaque roue, vous devez vérifier le réservoir du maître-cylindre pour voir si plus de liquide doit être ajouté. De plus, vous devez compléter le système une fois que vous avez fini de purger les freins.
Avant de vous lancer sur la route, faites un petit essai routier de votre véhicule. Il est préférable de trouver un parking vide ou un endroit inhabité pour tester les freins avant de les utiliser dans le monde réel.
